《袖珍满洲国详图》略记

《袖珍满洲国详图》，昭和十年（1935年）8月日本旅行协会出版发行，编辑兼发行者坂西庆次郎，三十六开软精装本，外有护封。全书分为地图和索引两个部分，地图包括日满联络图1幅、索引图1幅及分幅详细图22幅。索引11页。

    分幅详细图比例尺1：2000000，图幅按自北向南，由东而西顺序排列，共分成22幅，除最后一幅只占半页外，其余各幅均为双页幅面。各幅按经纬度分格，横向自西向东以英文字母表示，纵向自上而下以汉字数字表示，以便于快速查找地名。各幅按图幅内主要城镇或伪满境内主要城镇依次是呼玛、漠河、奇乾（今内蒙古额尔古纳市奇乾乡）、抚远、黑河、嫩江、满洲里、佳木斯、绥化、齐齐哈尔、海拉尔、东宁、新京、王爷庙（今内蒙古乌兰浩特市）、昆都（今内蒙古阿鲁科尔沁旗）、延吉、通化、奉天、大板上（今内蒙古巴林右旗）、安东、锦州、丰宁。

    图幅以黄色为底色（海洋为白色），无地形表示，山峰注明高程。伪满国界、省界及关东州界用红色界线标示，外国（中、苏、朝）国界、省界、州区界、道界及中国的县旗界用黑色界线标示。其次城镇居民点有国都及省厅、县厅及旗王爷府所在地、小市街、村落。交通及通讯线路以黑色线条表示大道、中小道路、海底电缆，红色线条表示铁路、在建铁路或规划铁路、专用铁路、航空线、轮船线路。其他还标出了长城、长栅栏（柳条边）、日本领事馆、兵营、海关、邮政电信局、无线电信局、电信局、邮政局、神社、寺庙、祠堂、教堂、蒙古鄂博、矿山、灯塔、投锚地、轮渡等等。注记还算是比较全面和多样。

    索引分为铁路线各站点、各省主要城市及邻国（日本朝鲜、中国、苏联）各主要城市三个部分。其中铁路线各站点将每条线路上的各个车站都一一列出，尤为详细。索引最后附加两页空白的“索引补充栏”，方便使用者临时添加索引未收录的地名、站名等。

    编者十分突出了对铁路线及站点的重视，以醒目的红色绘制出铁路线及其各个站点名称以及线路名称。这些线路有属于满铁的安奉（安东—奉天）、抚顺（浑河—抚顺）、旅顺（大连—旅顺）、金福（金州—城子曈）、连京（大连—新京）、营口（大石桥—营口）等线路，更多的是属于所谓“满洲国国有铁道线”的奉山（奉天—山海关）、奉吉（奉天—吉林）、京图（图们—新京）、滨北（哈尔滨—北安）、齐北（齐齐哈尔—北安）、平齐（齐齐哈尔—四平）、大郑（大虎山—郑家屯）、拉滨（拉法—哈尔滨）、图宁（图们—宁古塔）、北黑（北安—黑河）、锦承（锦州—凌源）等27条线路。日本为巩固其侵略成果，便于全面而深入地掠夺资源，在伪满的铁路建设方面还是下了一番血本的，到了1939年，铁路线全长已超过一万公里，俨然成为当时世界上铁路运输及通车里程名列前茅的地方了。

    但是，这些铁路本质上是为日本侵略者服务的，当时一些线路的列车通过要塞地带或军事管理区时，必须将“百叶窗”放下来，不许乘客向外面观看，否则要受到严厉惩罚。有些经过原始森林区的铁路开通后，日军即开始大肆砍伐木材。到1945年日本投降，这些铁路沿线的森林资源几乎被砍伐殆尽，80%的木材被运往日本。

这本袖珍地图笔者自网上一家日本旧书店购得，仅护封损毁严重，其余品相完好无缺。护封经衬底修复后得以保全。目前，国内的旧书网站还尚未发现该版本的伪满地图出现。

（2014年11月2日）