扬子江及一本扬子江的“指南”地图集

扬子江，是指从江苏省扬州以下至入海口的长江下游河段的旧称，因古有扬子津渡口而得名。扬子江原本只是指长江较下游的部份，清朝末年，长江门户在帝国主义的炮舰政策下被迫开放，外国船只由吴淞口上溯航行，首经扬子江，外国人便把它作为长江的代称，音译为“Yangtze River”，这一名称在西方曾被广泛使用。

长江是我国主要的运输河流，客货运输密集。长江又是海路的延续，将内陆和沿海的港口与其他主要城市连成一个运输网，其中南京、武汉与重庆乃最为重要的内河枢纽。长江通过大运河与可通航的黄河及渭水相通，大运河还与杭州及天津的海港联系在一起。不仅具有重要的经济地位，也是中国自古以来重要的战略运输通道。

但是，自鸦片战争以后，我国的内河航行权受到严重侵犯。《中英天津条约》规定有长江航行权的专款:"长江一带各口英商船只俱可通商。……除镇江一年后立口通商外，……准将自汉口溯流至海各地，选择不逾三口，准为英船出进货物通商之区。"从此，西方列强取得了长江自汉口以下的通航特权。长江航线开放后，外商在华航运势力急骤扩张，并迅速垄断了长江航线。光绪二年（1876年）《中英烟台条约》又开宜昌为商埠，并指定大通、安庆、湖口、武穴、陆溪口、沙市为轮船停泊起卸处所。光绪十六年（1890年）《中英烟台续约》增辟重庆为商埠,并准英人在宜昌重庆之间往来贸易。这样，列强自上海至汉口的航行特权便延伸到宜昌与重庆。长江主航道的航权至此全部丧失。

甲午战争以后，《中日马关条约》第六款规定，外船在长江航线上的航行已由主流扩展到支流。开放沙市、重庆、苏州、杭州为商埠，便利了日本及其他帝国主义国家掠夺中国最富庶的长江流域特别是江浙两省的财富。条约同时规定日本可在通商口岸开设工厂，大大便利了帝国主义对中国的资本输出，严重阻挠了中国初步形成的民族工业的发展。
　　不仅如此，长江航权的丧失，让列强的军舰得以在长江上自由出入，耀武扬威。直至1949年中华人民共和国成立后长江主权才完全回到人民手中。笔者所藏由侵华日军“第三舰队司令部”编制的一部长江中下游航道地图集——《扬子江案内全》，就是活生生地长江航权被侵犯、蹂躏的历史见证。

《扬子江案内全》（以下简称《案内》），横八开精装本，昭和十年（1935年）四月再版，由日军支那方面舰队第三舰队司令部编制，编纂人为第三舰队参谋、海军少佐冲野亦男。“案内”的意思即为“指南”、“向导”等，其实就是一本长江指南地图集。它发行了三个版本，初版为昭和七年（1932年）；第三版在昭和十五年（1940年），编制单位改为“支那方面舰队司令部”。这本《案内》的出版，完全就是为了配合日本帝国主义发动全面侵华战争，便于侵略者指挥作战而使用的参考和情报资料。书中的序就清楚的说明了：“为舰队全体成员了解支那状况及扬子江流域的状况而适时编制刊行的参考资料。”

《案内》可分为三个部分，依次为长江沿线各地风景照片16页51幅；长江航道图及市街图等五十页；附录16页。长江沿线各地风景照片为珂罗版双面印刷；长江航道、市街图和附录各图为套色单面印刷。长江航道图及市街图等五十页是《案内》最主要的部分，起于上海吴淞口，止于重庆朝天门。分为下扬子江十三段（上海—汉口）市街图八幅（含上海事变经过图三幅）、中扬子江八段（汉口—宜昌）市街图二幅、长沙（湘江）航路三段（城陵矶—湘潭）市街图一幅、上扬子江七段（宜昌—重庆）市街图二幅，二千来公里的航道被日本人勘察得清清楚楚，一丝不漏。图中河岸线为常水位时界线，以深蓝色线划，水域用淡蓝色表示。并详细标出了礁石、急流、浅滩、暗沙、主航道线、最小水深和各种助航设备等。同时还附带介绍各段的名胜古迹、历史掌故及歌赋诗词等等。例如第六图下扬子江“Knuckle—龙潭港”一段，剑山旁注有“秦始皇锻剑之地”、军山旁注有“秦始皇驻军之地”；第八图“三江营—镇江—老盐圩”一段，附录了李白、苏轼、李涉、萨都剌等等的诗作，不一而足。

下扬子江市街图有上海、镇江、南京、芜湖、九江、庐山、大冶及汉口八幅；中扬子江有沙市、宜昌二幅；长沙航路有长沙一幅；上扬子江有万县、重庆二幅。各市街图以服务航运为主，突出表现了各地码头、船坞、仓库及日人领馆、企业、学校、医院等各类建筑物、设施等。并附注了各地的距离、日侨人数和开埠时间。为日军作战或开展其它军事行动提供了详尽的活动指南。

长江沿线各地风景照片51幅，保留了珍贵的历史图片，为我们了解当时的长江沿线风貌提供了难得的参考资料。

附录部分16图纯粹为了解中国概况及时政而增加的，依次是中华民国各省新旧名对照图、中国地势图、中国人种并语言分布图、战国七雄图、三国时代、列国权益（二幅）、列国三管理制（三幅）、国民革命军北伐进展图、民国十八至二十年的中国（三幅）、党统问题解说、建设现状图解。真可谓是面面俱到，用心良苦。

第三舰队作为旧日本海军的部队之一。它与日军常设的第一和第二舰队不同，是为应对不同的作战需要而临时组建的特设舰队。从日俄战争直到二战结束，第三舰队曾反复组建和撤改了六次。编制这本《案内》的第三舰队是1932年2月2日第四次组建的，1939年11月改称为“第一支那派遣舰队”。

“一·二八”事变爆发后，为便于统一指挥调遣，扩大对华侵略力度，日军军部将驻扎在上海的海军第一、第二遣外舰队及一支增援部队（含上海特别陆战队）合并组建为新一代“第三舰队”。“七七”事变后，以加大第三舰队的统率能力和作战能力，大量的增援部队进入，在此基础之上又新组建了一支“第四舰队”，与第三舰队合并编制为统一的“支那方面舰队”，第三舰队司令部兼任支那方面舰队司令部。1939年11月15日，支那方面舰队隶属的三个舰队分别改名为“某某遣支舰队”，第三舰队也随之改为“第一遣支舰队”（第一支那派遣舰队）了。此后，第三舰队又在1941年和1942年重新组建两次，直至1944年年底最终撤销。

这本《案内》外观品相虽然不太好，但内中丝毫不缺，更重要的是它最先的所有人就是在第三舰队服役的日本人，也许是一名文职军官。在扉页上，此人记录下了如下的字句：“昭和九年五月，军舰鸟羽勤务；昭和十年五月，仝退船。昭和十一年一月，军舰出云勤务；昭和十一年五月，仝（注：同）退船。昭和十一年六月，军舰势多勤务。”“右扬子江警备纪念，于第三舰队司令部求之。军舰出云电信室。昭和十一年五月十日。佐伯政雄。”应该是专门搞收发电报的,机要部门啊!他在出云舰上服役时得到这本图集，出云号是第三舰队的旗舰，亦是第三舰队司令部。“求之”或许是他到司令部那里去讨得的一本,大概是只分发到指挥官(参谋)这一级的?另外,图集内不少图幅相信都是他留下的笔迹，其中从第四图到第十四图，他用红笔勾划出了自上海出发迄九江的活动路线，也就是昭和九年五月至昭和十一年六月的这一段时间。此后没有任何其他“勤务”记录，他是调离、回国、阵亡还是其他什么原因就不得而知了。

不过，该图集是自日本购得，估计是他带回老家了的。其间可能也转了几道手，最后流入旧书店中。现在能为我从东瀛收藏而来，破旧是破旧了一些，可意义着实不一般。

（2009年11月24日原作）